一、故障现象

经计量检定人员现场检查发现，导致失准的原因是冰冻。大雪过后，天空快速放晴，白天在阳光的照射下，气温回升，积雪融化，雪水顺着双法兰液位变送器的各处缝隙流到变送器底部，与常年沉积的灰尘融合在一起，形成潮湿的泥。到了夜晚，气温急剧下降，泥和水结成冰，将液位变送器与地面冻结在一起，形成了数个坚固的支撑点或支撑面。当第二天再次称量货物时，液位变送器就出现了计量失准现象。下面介绍这种计量失准的特有故障现象：

 

地衣， 表现在承重台板不活动或活动阻尼特别大。而正常使用的双法兰液位变送器有正常的活动间隙，借助工具轻轻撬动变送器一端，变送器可灵活晃动。

 

第二，偏载测试误差特别大，且在变送器的端部表现#为突出。随载荷的不同一般可达几吨、十几吨。

 

第三，防作弊侦测装置及称重仪表自动硬件故障检测均无异常。这有别于人为破坏和硬件故障。

 

第四，如果用大质量的汽车（如毛重80t）在变送器上采用急刹车的方式，强制变送器脱离冰冻连接后，再用液位变送器称量小质量的载荷（如空车皮重10t吨）时，称量误差会变得很小。使人误认为故障已排除， 这是一种假象。当再次称量大质量载荷时，误差会随之变大。

 

第五，在这种故障情况下，液位变送器的称量误差表现为只有负偏差。

 

二、故障排除

    冰冻故障的排除工作非常困难。对于有基坑的双法兰液位变送器，如果故障点位于明显位置，可打开液位变送器的检查盖板，用凿、钎等工具打去冰块，清理干净沉积物。直到变送器能够自由晃动； 如果故障点位置不明显，可将变送器拆解，用吊车把变送器从基坑中吊出，待清理干净后再重新复位组装。

    对于无基坑的双法兰液位变送器，故障排除相对容易一些。可用特制的工具或高压温水水枪将变送器下的结冰和杂物清除，并及时清除积水，做好称重传感器的防护工作。