压力表上所装游丝为接触游丝，是以克服传动链间空隙为目的，其主要作用有:(1)可以在其系统中产生一定的反作用力矩，使得各个齿轮单边的齿廓较紧地靠拢接触，以消除扇形齿轮与中心齿轮之间啮合产生的细小间隙，以及连杆结合部和轴孔等处的细小间隙，从而使得指针走针平稳，无卡顿，无跳变，轻敲表壳后示值大体不变。(2)还能在压力撤销后，帮助弹簧管使指针归零，使其紧靠止销或回到零位分度之内。

 

        一般压力表所用游丝，工作时多数是张(放)大;真空表所用游丝，工作时多数是收缩。怎样判断某压力表所用游丝工作时应收缩还是张大呢? 应视游丝安装方向而定。游丝有两种安装方向:由外端向逆时针盘旋的游丝工作时应该收缩;由外端向顺时针盘旋的游丝工作时应该张大。游丝安装时究竟张大或收缩多大程度呢? 要使其加载到上限时还仍保持一定反力矩为适中。要是张大、收缩的圈数太少，回零时指针不易紧靠止销，而且还没有加载到上限时游丝已复原，本因产生的反力矩消失，将在接近上限的一段示值内出现较大的轻敲位移。张大过多，则会增加机构摩擦力，甚至框矩悬殊，产生单侧并圈。但也不宜收缩过紧，否则游丝会向上隆起。高压表的中心轮直径细，转动快，游丝反力矩恢复也快，应比低压表游丝收缩、张大程度大些。收缩、张大游丝中要注意中心齿轮与扇形齿轮的啮合，在起针位置处，一般压力表以啮合于扇形齿的 4-5牙处为宜，压力真空表以啮合于扇形齿的 7-8 牙处为宜。检查游丝收缩、张(放)大状态时，驱动扇形齿轮使中心轮转一圈，同时检查一下啮合中有无受阻点。

 

        目前在压力表检修中，一般多为调换游丝，对变形较大和紊乱的游丝极少有人整修。因为购买游丝方便，并且它的价格低廉。如仍进行整修，除需掌握熟练技巧外，所耗费工时与收到的劳动效益相比，极不经济。因此，这里所说到的游丝整修方法，是指大体合要求无损坏的游丝，只是安装后出现了一些小问题的整修方法。

        (1)安装后游丝平面突起成馒头状，可以用镊钳垂直夹住游丝的尾端根处，小心用力往上提使其平整;反之游丝平面下陷成碗形，则往下压使其平整。要是尾部外端过长使其超离平面，可用剪刀剪去一小段。

        (2)观察游丝是否偏心。向右偏，那是尾部折弯外的游丝留得过长，可调整折弯处的位置或者打开游丝的销子，减少尾部的游丝长度即可。向左偏，则是尾部折弯的游丝过短，也可调整折弯处位置或打开销子增加尾部游丝长度。若是游丝向上或者向下偏心，则用镊钳向上或者向下拨动游丝折弯角外侧尾端立面。要是因为折弯角度数太小或太大引起，就用镊钳夹住折弯角右侧游丝，加大或减小折弯角度数进行调整。

        (3)若是游丝一侧高一侧低不平时，则用镊钳夹住尾部折弯处的左侧，来纠正游丝立面，使其立面与压力表表盘垂直。一般来说哪侧高于平面，镊钳就向哪侧方向倾斜加力，以矫正使其游丝面平行于压力表表盘。

 

        若是需要更换游丝，则按下面步骤进行:

        (1)取下游丝时，用刀形冲子或小螺丝刀将游丝环开口略微张大，则游丝环松动，轻拿可取下。(2)装游丝之前，先检查游丝环与轴的松紧程度。游丝环过松，以虎钳加紧;游丝环过紧，用冲子张大，要使得游丝环的孔略小于轴直径，能够钉入就可。然后把中心轴插入游丝环，中心轴的下端插入齿轮墩眼中，用空心冲子冲钉游丝环，冲钉到位后一般就能紧固，不再需要夹紧。

        (3)游丝环在指针轴上不能有松动，检查方法是用钳子夹住游丝环，手转动指针轴试验，以转不动为宜。若已装上机芯，则用手捏住指针轴，另一手拨动扇形齿轮观察，游丝环不得自转。(4)将游丝尾端插入销孔，用镊钳尖端推压进销孔。游丝销放入销孔后，用力推压一下，而后用虎钳夹紧，使得游丝销紧固于销孔中。游丝的两端必须销紧，若有松动，则示值不稳定。检查游丝外端是否销紧，以镊钳夹住根部，上下推拉观察即可。

 

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