在这两种情况下，无论是在通风和空调系统中的空气过滤器，还是在液压回路中的油过滤器，过滤元件的污染增加都会导致压降增加。为了使介质（空气或油）的流量保持恒定，风扇或泵（分别）必须施加更大的功率。能耗增加。过滤器监控器发出信号，表明被污染的过滤器元件上的压降增加。更换结垢的过滤器可确保介质流动，从而防止风扇或泵的能耗增加。

 

 

法律依据

        随着1997年《京都议定书》的通过，欧洲联盟致力于减少CO 2排放。为了实现这一气候目标，它在2005年采用了EuP（使用产品的能源）指令。在2009年，它被更名为ErP指令（与能源相关的产品指令）-也被称为Ecodesign指令。

 

高电阻–高能耗

        容易理解的是，与新的干净滤芯相比，受污染的滤芯对介质的流动更具抵抗力。从物理上讲，入口（过滤器入口）中的压力会增加（可以使用压力测量仪很好地监控），并且流速会降低。由于指定了所需的流量，因此必须引入更多的能量以补偿过滤器中的限制。

 

能源相关与成本相关的考虑

        从精力充沛的角度来看，应立即更换轻度污染的过滤器。这与交换本身产生材料和人工成本的事实相矛盾。此外，交换只能在没有压力和流量的情况下进行，因此必须停止机器或过程。基于这些考虑因素，很显然，固定的使用期限后的更换（例如我们熟悉的汽车年度服务）也不是#佳的解决方案。

 

妥协：过滤器监视

折衷方案是可接受的污染水平–意味着过滤器上规定的#大压差。液压滤清器压差（ΔP）的正常极限值为1至5 bar。在通风系统中，极限值在50至5,000 Pa（0.5至50 mbar）之间。监视压降可节省运行成本，因为更换滤池仅在接近达到滤池污染的可接受水平时进行。另一个优点是，通过连续监控，可以将过滤器更换安排在运行过程中。

 

通过测量压降来监控过滤器

在每种情况下，均会测量过滤器两端的压降-因此，过滤器入口和出口之间的ΔP会被测量。但是，通过过滤器的压力损失也会随着体积流量的增加而增加。因此，只能在规定的运行状态（流量和介质温度）下评估作为过滤器污染指标的ΔP。由于短暂的压力峰值，液体过滤器可能会超过ΔP极限。由于惯性，这些对于机械开关来说不是问题。对于传感器，建议在电子评估（控制）中提供较短的停滞时间。

 

特殊情况：液压回路中的过滤器监控

液压回路中的回油过滤器是一种特殊情况。顾名思义，它们在回油管路中，就在机油流回油箱之前。储罐中存在环境压力（大气压）。这意味着在过滤器出口处也存在环境压力。由于差压传感器现在可以接管测量任务，因此简化了监视。这对过滤器监控的成本具有有利的影响。一方面，这些压力传感器比差压传感器便宜。另一方面，您节省了从过滤器出口到ΔP传感器低压连接的压力管线。油的温度测量在液压回路中至关重要。这样可以实现高粘度的液压油，该液压油在启动时仍然很冷，被考虑在内，从而避免了误报。需要液压油温度来控制油冷却器。它对油的使用时间有重大影响。

 

过滤器监控的趋势

 

从“预防性维护”到“工业4.0”再到IIoT云解决方案–到处都有数据需求。从传统的带有光学显示器的测量仪器到带有模拟或数字输出信号的电传感器的变化，可以清楚地看出这一点。在监视压力过滤器时，我们可以看到在过滤器之前和之后用表压传感器替换差压传感器的趋势。这样既可以提供系统压力，又可以提供过滤器出口处的压力，而差压传感器则无法提供。然后，在电子控制，边缘计算机或云中计算压降，即两个信号之间的差。

 

注意

除了用于过滤器监控的压力传感器外，WIKA产品组合还涵盖了控制和调节机器或系统的运行状态所需的所有相关测量参数。